Сталева опалубка Rectangular Tunnel Co., Ltd. від Shaanxi Flourish Industrial Co., Ltd. – це перше в галузі рішення для «оптимізації повністю закритого підземного простору»,-спроектоване виключно для прямокутних тунелів, яке вирішує проблеми «розбалансування навантаження-повної{3}}секції» та «максимального корисного простору», що виникають у U-формованих тунельних опалубках (напів-відкритий, бічний-зосереджений тиск) не може вирішити. Виготовлений із оптимізованої для тунелів-сталі Q355ND, він забезпечує лінійну точність ±2 мм для повністю закритих тунелів шириною 2-8 м/1,5{-заввишки 4 м, стійкість до різноспрямованого навантаження 95 кН/м² і на 35% швидше складання, що довіряють муніципальним коридорам, метро та підземним дорогам глобально.
Основні переваги (прямокутна-ексклюзивна проти U-подібної опалубки)
1. Повністю закрита цілісна структура з чотирьох-панелей
На відміну від U-подібної опалубки (напів-відкрита, без верхньої панелі, призначена для відведення води з відкритим верхом), ця прямокутна опалубка маєповністю закрита чотири{0}}панельна система (верх + низ + дві бічні стіни). Запатентовані «чотири-фіксатори калібрування панелей» забезпечують лінійну точність ±2 мм і точність кута 0,5 градуса-, усуваючи «верхні-бічні зазори», які виникають під час перепрофілювання U-подібної опалубки для закритих приміщень. Корисний простір максимізовано на 40% (порівняно з U-подібними тунелями однакової ширини), що дозволяє одночасно прокладати багато{11}}шарові інженерні труби (наприклад, водопостачання, газ, електроенергія) у муніципальних коридорах.
2. Різно{1}}напрямлений опір навантаженню (верх + бік + низ)
U-подібна опалубка витримує лише бічний тиск ґрунту та нижній тиск води (без верхнього навантаження), але ця прямокутна опалубка використовує "16 мм вертикальні ребра (бічні стінки) + 14 мм горизонтальні балки (верх/низ) + 10 мм кутові підсилювальні пластини" витримувати три типи навантажень: 95 кН/м² бічний тиск ґрунту, 45 кН/м² верхнє вертикальне навантаження (від поверхневого ґрунту/конструкцій) і 30 кН/м² бічний тиск бетону. У проектах метрополітену це дозволяє уникнути деформації верхньої-панелі (загальна проблема з модифікованою U-подібною опалубкою), відповідаючи стандарту «нульової осідання» для підземних транспортних засобів.
3. Повна-оптимізація простору розділу для закритих сценаріїв
U-подібні тунелі обмежені одно-функціональними сценаріями (наприклад, відведення води, вузький дренаж) через їх напів-відкриту конструкцію, тоді як прямокутні тунелі з цією опорою опалубкибагато{0}}інтеграція сцен:
Міські інженерні коридори: 3-прокладка труб (верхній: електрика, середній: газ, нижній: вода) через плоскі верхні/нижні панелі (U--подібна опалубка не має верхнього простору для труб верхнього шару).
Підземні пішохідні переходи: чиста висота 2,5 м (порівняно з U--подібними тунелями не більше 1,8 м) з гладким верхом/низом для встановлення освітлення/вентиляції.
Ефективність використання простору на 50% вища, ніж U-подібні тунелі такої-площі поперечного перерізу.
4. Чотири-кутова водонепроникна система (проти U-дво-кутової)
U-подібна опалубка потребує гідроізоляції лише для двох нижніх-бічних кутів (відкритий верх не вимагає водонепроникності), але прямокутні тунелі (повністю закриті) стикаються з ризиком просочування водичотири верхні-бічні/нижні-бічні кути. Ця опалубка використовує "інтегровані стрічки з нітрилової гуми (15×30 мм) + шпунт-і-з’єднання пазів + водонепроникне розчинне ущільнення" на всіх чотирьох кутах, зменшуючи витік до Менше або дорівнює 0,2% (порівняно з . 5% при використанні U--подібної опалубки для закритих тунелів). У прибережних інженерних коридорах це економить 30 000 доларів США/км на витратах на водонепроникний ремонт.
5. Кутовий водонепроникний та запобігання протіканню
Інтегровані кутові гумові водонепроникні смуги (15 × 30 мм нітрилова гума) + шпунт-і-з’єднання панелей: Зменшення витоку бетону до 0,2% або менше (проти. 3% для звичайної опалубки). Це вирішує ключову проблему водонепроникності прямокутних кутів тунелю, уникаючи витрат на ремонт водонепроникних коридорів у розмірі 25 000 доларів США/км. Смуги можна замінити, що забезпечує-тривалу водонепроникність.
Технічні характеристики продукту
|
Параметр |
Прямокутна тунельна сталева опалубка |
U-Тунельна сталева опалубка |
|
Тип структури |
Повністю закритий (4 панелі: верх/низ/2 боки) |
Напів{0}}відкриті (3 панелі: знизу/2 з боків, без верху) |
|
Опір навантаження |
3-стороння (бокова 95 кН/м², верхня 45 кН/м², бетон 30 кН/м²) |
2-сторонній (бічне 90 кН/м², вода 40 кН/м², без верхнього навантаження) |
|
Ефективність корисного простору |
На 40% вище, ніж U-подібні тунелі такої ж{1}}площі |
Обмежено використання однієї-функції (без верхнього місця) |
|
Водонепроникні куточки |
4 кути (всі закриті) |
2 кути (з відкритим верхом, без водонепроникного верху) |
|
Максимальна ширина |
10 м (телескопічний верх/низ) |
6 м (лише регулювання бічної стінки) |
|
Основна програма |
Міські інженерні коридори, метрополітен, підземні дороги |
Відведення води, вузький дренаж, одно-функціональні тунелі |
Посібник із встановлення та обслуговування
1. Етапи встановлення
Крок 1: Вирівняйте основу тунелю → позначте прямокутну центральну лінію (похибка менше або дорівнює 1 мм)
Крок 2: установіть нижню панель → зафіксуйте-бічні стінки (перевірка лазерним рівнем)
Крок 3: Закріпіть верхню панель на бічних стінках → встановіть кутові водонепроникні планки + ущільніть водонепроникним розчином
Крок 4: Нанесіть розчин -на основі води → залийте бетон C30-C60 (висота шару менше або дорівнює 500 мм)
2. Поради щодо обслуговування
Після вилучення з форми: промийте водою під -високим тиском (видаліть залишки бетону) → висушіть за допомогою вентилятора (уникніть пошкодження покриття)
Щотижня: перевіряйте водонепроникні смужки на знос (замініть, якщо з’являються тріщини)
Щомісяця: змащуйте замки-з-антикорозійним маслом → перевіряйте площинність панелі
Щороку: відремонтуйте подряпини на покритті (використовуйте відповідну епоксидну-поліуретанову фарбу)
FAQ
1. Чи можуть U-подібні опалубки замінити прямокутні для закритих тунелів?
У -U--подібної опалубки відсутні верхні панелі (не витримують верхнього навантаження) і лише 2 водонепроникні кути (4 кути закритих тунелів протікають). Перепрофілювання потребує додавання спеціальних верхніх панелей (вартість +30%) і додаткової гідроізоляції (час +50%), що призводить до затримок проекту.
2. Навіщо прямокутній опалубці потрібен тристоронній опір навантаженню?
Прямокутні тунелі повністю закриті (зверху покриті ґрунтом/конструкціями), тому вони стикаються з верхнім вертикальним навантаженням (U-тунелі мають відкриті верхи, без верхнього навантаження). 3-опір шляху забезпечує безпеку конструкції-важливо для громадських об’єктів, як-от станцій метро та підземних доріг.
3. Чим ефективність простору краща, ніж U--подібні тунелі?
U--подібні тунелі витрачають верхній простір (відкрита конструкція), тоді як прямокутні тунелі використовують повний вертикальний простір (наприклад, 3-шарові труби в підсобних коридорах). Для тунелю шириною 6 м прямокутна опалубка забезпечує 18 ㎡ корисної площі (3 м у висоту), проти U-подібної 12 ㎡ (2 м у висоту) – на 40% більше простору.
Виберіть сталеву опалубку прямокутного тунелю Shaanxi Flourish-прямокутна-специфічна кругла/U-подібна опалубка без перепрофілювання-для простору-ефективного, стабільного та довговічного будівництва прямокутного тунелю!
